特朗普稱拒絕韓國保護(hù)費(fèi)報(bào)價(jià),為什么會出現(xiàn)負(fù)油價(jià),為什么會出現(xiàn)負(fù)油價(jià)？原油價(jià)格根據(jù)供應(yīng)、需求和質(zhì)量等因素而變化，自從新冠疫情迫使全球數(shù)十億人停止旅行以來，燃料供應(yīng)已遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于需求。價(jià)格暴跌在一定程度上還由于原油交易的方式。一份期貨合約是1000桶原油，在庫欣交付，在那里，能源公司擁有大約7600萬桶的存儲設(shè)施。

　　瑞穗紐約期貨主管鮑勃約格爾解釋稱“沒地方存放了，所以這種大宗商品的價(jià)格實(shí)際上已毫無價(jià)值。所以當(dāng)它每下跌一美元，他們就會付給你一美元，讓你把它們運(yùn)走。”對于現(xiàn)金短缺的航空公司來說，原油價(jià)格的下降將使運(yùn)營已經(jīng)幾乎空無一人的航班變得更便宜。

　　為什么會出現(xiàn)負(fù)油價(jià)

　　隨著疫情對全球經(jīng)濟(jì)的沖擊，目前主要國家對石油的需求也是進(jìn)一步減少，甚至于世界上還出現(xiàn)了負(fù)油價(jià)。那為什么會出現(xiàn)負(fù)油價(jià)？意味著什么？我國油價(jià)還會持續(xù)下跌嗎？

　　美國基準(zhǔn)原油價(jià)格周一首次跌至每桶零美元以下，這是一個(gè)令人不安的跡象，表明全球能源供應(yīng)空前過剩，因?yàn)樾鹿诜窝状罅餍胁⊥Ｖ沽巳藗兊穆眯�，限制了�?jīng)濟(jì)活動。

　　當(dāng)前影響油價(jià)的最主要因素不是生產(chǎn)成本，而是庫存，特別是在內(nèi)陸產(chǎn)油區(qū)。疫情引發(fā)了基礎(chǔ)設(shè)施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經(jīng)濟(jì)性而關(guān)井停產(chǎn)是有風(fēng)險(xiǎn)的，所以要接著生產(chǎn)。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產(chǎn)商不得不賠錢讓買家拉走。

　　對于為何出現(xiàn)負(fù)油價(jià)，隆眾資訊副總經(jīng)理閆建濤表示，當(dāng)前影響油價(jià)的最主要因素不是生產(chǎn)成本，而是庫存，特別是在內(nèi)陸產(chǎn)油區(qū)。疫情引發(fā)了基礎(chǔ)設(shè)施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲存。純粹為了經(jīng)濟(jì)性而關(guān)井停產(chǎn)是有風(fēng)險(xiǎn)的，所以要接著生產(chǎn)。如果儲罐庫容不夠或者存儲成本過高，生產(chǎn)商寧愿接受負(fù)油價(jià)，不得不賠錢讓買家拉走。

　　通常來說，期貨價(jià)格要高于現(xiàn)貨價(jià)格，遠(yuǎn)期期貨價(jià)格要高于近期期貨價(jià)格，因?yàn)槠谪浭袌龃嬖诔謧}費(fèi)用，也就是時(shí)間價(jià)值的體現(xiàn)。很多交易員買原油期貨并不想真正的買到原油，只有煉油廠還有航空公司等實(shí)體企業(yè)會有真正需求，而華爾街只是想從差價(jià)中獲利而已。

　　意味著將油運(yùn)送到煉油廠或存儲的成本已經(jīng)超過了石油本身的價(jià)值。不過大家千萬別誤會，這只是期貨，不是現(xiàn)貨價(jià)格，負(fù)數(shù)不代表大家以后加油免費(fèi)還倒貼錢。也就是說我國油價(jià)不會再下調(diào)了，目前已經(jīng)是最低價(jià)格了。